障害者駐車場利用状況調査表
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全ての選択方法について
番号
:
調査日
平成 年 月 日( )
調査員
建物名称
種別
住所
TEL
:
FAX
:
営業時間
休日
駐車場
車いす用
(有る・無い)
台数
( 台)
巾
(
cm
)
雨天設備
(有る・無い)
台数
( 台)
巾
(
cm
)
障 害 物
(有る・無い)(
パイロン
・
工事用防護柵
・
ポール類
・
その他
)
案内表示
(有る・無い)
(
路面表示
・
シンボルマーク案内板
・
説明文付案内板
・
その他
)
動 線
( )
一般駐車場
( 台)
午前11時
状 況
(
停まっている:0台分に0台
・
停まっていない
)
利用者
(
運転手が車いす使用者
・
同乗者が車いす使用者・
その他の障害者
・
一般者
・
不明
)
利用者が不明の場合、その理由
( )
感想 考察
午後2時
状 況
(停まっている: 台分に 台・停まっていない)
利用者
(運転手が車いす使用者・同乗者が車いす使用者・その他の障害者・一般者・不明)
利用者が不明の場合、その理由
( )
感想 考察
午後4時
状 況
(停まっている: 台分に 台・停まっていない)
利用者
(運転手が車いす使用者・同乗者が車いす使用者・その他の障害者・一般者・不明)
利用者が不明の場合、その理由
( )
感想 考察
【全体の感想・気付いたこと等】
宮崎福祉のまちづくり協議会
説明文
車いす用
とは?
車いす使用者が車の乗降時に必要なスペース(ハートビル法では幅員=350cm以上 とされているが、クリアしている施設は少ない)と路面や看板等で国際シンボルマー クの案内標示が敷設されている駐車スペースのことです。安全性を考慮して、建物 (施設)の出入口に最も近い場所に設けるとされていますが、この調査では路面に国 際シンボルマークが敷設してある場所を車いす用と見なしています。
雨天設備
とは?
障害者駐車場の設備で、雨天時に雨に濡れず乗降できる屋根付きや立体駐車場のこと を指します。
数( 台)とは?
その建物(施設)の障害者駐車場の台数を記載しています。
巾( cm)とは?
障害者駐車場の幅員を記載しています。宮崎福祉のまちづくり協議会の建物点検調査 チェックシートを参照し、未調査施設や写真と寸法が違いすぎていた場合は再調査の 上記載したので、前回と寸法が異なる場合もあります。
障害物
とは?
障害者本人が駐車する際、一旦車から降りなくては退かせられない邪魔な物がないか チェックし、あればその種類を明記しています。
パイロンとは?
工事現場で使われている注意を促すためのトンガリ帽子状のプラスチックの置物のこ とです。赤と白や黄色と黒のシマ模様のものが多くあります。軽いものですが、車に 乗ったまま動かすのは非常に困難です。
工事用防護柵とは?
道路等の工事現場で転落防止のために置いてある鋼鉄製の柵のことです。ハードルの 様な形をしており、パイロン同様2色のシマ模様のものが殆どです。多少の風にはび くともしない重さがあるので、車いす等の重度の下肢障害者には動かしにくいもので す。
ポール類とは?
高さ100
cm
程度の杭状のもので、材質は様々です。2〜3本組で紐や鎖が渡してあ るものが多く移動可能ですが、それぞれ動かさなければならないので、意外と手間が かかるシロモノです。
その他とは?
車いす使用者が障害者駐車場を利用する際、車から降りなければ退かせられない一般 車利用防止のための施設側の対策で置かれたもの。スーパー等では臨時の売場と化し ている場合もあるので、「その他」という選択肢を設けました。
案内標示
とは?
障害者駐車場であることを示した路面にペイントされた国際シンボルマークや主旨説 明文の看板等のことです。
路面標示とは?
駐車場の路面に大きく敷設されている車いすマーク(国際シンボルマーク)のことで す。
シンボルマーク案内板とは?
障害者駐車場近辺に設置されている車いすマーク(国際シンボルマーク)の標示案内 板のことです。
説明文付案内板とは?
シンボルマーク案内板に主旨を説明した文章が付設してあるもののことです。 例えば「お願い/ここは車イス専用駐車場につき、一般の方の駐車はご遠慮下さい。」 等があります。因みに、この看板の「車イス専用」の部分は貼り替えてあり、以前は 「障害者専用」となっていたそうである。
その他とは?
上記の3つ以外で、例えばパイロンに「車いす専用駐車場」や「障害者駐車場」等の 張り紙がして置いてあるものなど、簡易の案内標示物のことです。
動線
とは?
障害者駐車場から建物出入口までのアクセスで問題点等がないか、または注意事項を 記載しています。
一般駐車場( 台)
とは?
一般車用の駐車台数を記載しています。数えるのが困難な大きな施設では、「多数台」 とだけ記しています。
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時刻欄
について?
調査の時刻を記載しています。開始時刻に1時間のズレがあり、A:午前11時・午 後2時・午後4時、B:正午・午後3時・午後5時のパターンがあります。1時間の 時差で変動があるかを分析するために、全施設11時開始と正午開始をそれぞれ1回 ずつ、曜日別分析と併せて計4回の調査となりました。
状況
とは?
同時刻一斉調査を目指して、決められた時間での駐車車両の有無とその台数。指定時 刻には駐車されていなくても、現着して調査終了まで(概ね15〜20分程度)の間 に出入りがあれば「感想・考察」欄に記述するようにしました。
停まっている:( 台)とは?
指定時刻時点での障害者駐車場の駐車台数を記しています。
停まっていないとは?
指定時刻時点での障害者駐車場の利用者が全くいない場合の選択肢です。
利用者
とは?
調査時に障害者駐車場に停めている利用者を5つに分類しました。判断方法は、車内 の改造装置としました。障害者を細かく分類したのは駐車場の必然性を考慮し、障害 者の特権意識も併せて調査しようと考えてのことです。
運転手が車いす使用者とは?
分類上、唯一利用者で判断するケースです。車内の改造装置だけでは判断できないの で、調査時に利用者と遭遇しなければ選択できません。
同乗者が車いす使用者とは?
手動装置があり、ハンドルに旋回装置もあれば確実に車いす使用者運転の車と見なし ました。乗降は障害の程度で運転席側と助手席側とまちまちですが、駐車の仕方でも 概ね判断できるものとしました。
その他の障害者とは?
「駐車禁止除外指定車」証を確認した場合、ハンドルの旋回装置やその他の改造装置 が確認できた場合、車いすマークのシールが貼ってあるだけの場合、あるいは全て揃 っていても手動装置が確認できなければ、車いす使用者以外の障害者として判断して います。
一般者とは?
手動装置、旋回装置、「駐車禁止除外指定車」証、車いすマークのシール、その他の 改造装置が何も確認できない場合の選択肢です。
不明とは?
車の窓にフィルムが貼ってあるために車内の改造装置等の確認が出来なかった場合や、 車内に人がいたりした場合の選択肢です。
利用者が不明の場合、その理由
とは?
上記で「不明」を選択した理由を明確に記すようにしました。調査を終えて写真だけ では判断できないこともあると考えて欄を設けました。
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全体の感想・気付いたこと等
とは?
一日を通してみての客層や障害者駐車場に関する案内標示などの設備、車の流れ等か ら考え得る事柄、一般の利用防止対策など調査員の意見を書き述べてもらいました。
全体の感想・気付いたこと等
とは?
一日を通してみての客層や障害者駐車場に関する案内標示などの設備、車の流れ等か ら考え得る事柄、一般の利用防止対策など調査員の意見を書き述べてもらいました。
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選択肢の表示方法
について?
選択した項目を残してあります。選択しなかった項目は削除もしくは打ち消し線で記 載しています。
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